跨境电商从业者必须面对的挑战
2017-04-12 20:55:03
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核心提示：
跨境电商从业者必须面对的现状，如何应对？
跨境电商从业者必须面对的现状，如何应对？
由于物流成本的原因，全部走低价路线，每件服装都控制在3-5美元
跨境电商从业者必须面对的现状，如何应对？
跨境电商从业者必须面对的现状，如何应对？
由于物流成本的原因，全部走低价路线，每件服装都控制在3-5美元左右，这实际上也限制了产品本身多档次，多品种的发展空间。
面临的现状：
1．物流成本的高昂
出口跨境销售的对象是消费者和小额批发商。产品运输以小批量、多批种的国际快递物流为主要方式。一般情况下，跨境物流成本大概是国外本地物流成本的2倍以上。有一个跨境B2C企业每天有3000单的流量，目前主要是利用国外第三方物流快递公司，即TNT、UPS、DHL和FEDEX 四大国际快递公司，或者通过国际平邮和国际空运运输。如果以1公斤物品运到美国为例，海运费为1.30元、空运费为35元、快递费为45元，最低和最高之间的差距达几十倍。DX公司专做3C产品，一个价值2美元的东西，快递费要50元左右。但还是比当地零售价便宜，所以很好销。可是，如果这种商业模式普及了，竞争者多了，那么，物流成本高昂的缺陷就会显现出来。
2．产品类别的限制
做什么产品和物流直接相关相关。物流的问题比较有趣 ，海外仓适合时间要求不高且对成本及其敏感的跨镜电商走海运, 比如玩具、家具等，如果产品毛利高，时效要求较高，可以承受高成本物流 则适合走标注快递，两天就下飞机。服装就是时效要求较高的产品，送过去走海运都过季了。
由于物流成本的高昂，因此跨境电子商务主要经营的产品一般是服装类和3C电子产品。中国排名第一的DX公司经营的就是3C产品，排名第二的兰亭集序经营的婚纱。如全麦公司经营的服装，由于物流成本的原因，全部走低价路线，每件服装都控制在3-5美元左右，这实际上也限制了产品本身多档次，多品种的发展空间。因为这类产品包裹体积小，相对的附加值较高，但对于家具、百货、箱包、户外休闲，运动，旅游产品以及，重量较重的机械、五金等来说，其物流成本会影响产品的销售，这对于大型出口企业全方位的出口产品线局限性很大。
3．支付体系困境
出口跨境型电子商务平台面对全球200多个国家和地区，用什么样的支付体系是关键，阿里巴巴的支付宝虽然对国内的网购是最受欢迎的，但是在国际上还不是主流网上支付工具。PayPal是全球最大的网上支付公司，在全球190多个国家都有用户和商户。因为80％ 以上的国外买家只使用PayPal在线跨境购物。2011年PayPal全球总支付金额达1187亿美元，相对于全球网购的十分之一，其中净营收44亿美元，从总支付金额来看，在中国地区已经是PayPal全球第三大市场。
但不幸的是2012年8月以来，PayPal先后终止了与阿里巴巴的速卖通(跨境C2C第三方平台)以及敦煌网(跨境B2B第三方平台)的战略合作。终止的原因没有对外透露。敦煌网是PayPal在亚太地区最大的合作者。2011年4月开始在移动电子商务平台的合作，至今一年不到结束了合作。敦煌网目前全球还没有一套完整的跨境B2B电子商务支付解决方案。但是，即使通过papal和信用卡，买家支付美元只能到外贸公司的香港或离岸公司，并不能直接支付到国内兑换为人民币。
初期小额外贸公司主要通过个人账户将外汇兑换为人民币，但由于我国对外汇管制非常严格，单个用户每年外汇兑换不能超过5万美金。因此，一旦企业逐渐规模化，企业资金回笼就面临外汇兑换问题。
4．售后服务的缺失
跨境电子商务面对消费者的最大困境是售后服务。国外消费者特别是欧美地区的消费者，有一套完整的零售售后体系“无理由退货”是他们消费习惯和消费文化。而从网购得到的产品，不要说不可以无理由退货，跨境物流、报关、税收等一揽子跨境网购必须经历的过程足以让任何一个消费者打消退货这种念头。
因此也成了抑制对质优价低的中国制造产品的消费热情。还有，如果产品质量产生问题，需要投诉时，巨大的时间成本足以使消费者望而却步。这对于跨境网购市场的发展有很大的影响。
通过建海外仓和综合售后服务体系是解决这个问题的一个方法，但是成本较高，只有货代企业和中型以上的跨境电商才有能力去做。
5．“最后一公里”难题
现在所有的电子商务网购平台都要解决一个从产品到消费者手中的“最后一公里”问题。网购的竞争就是时间的竞争。亚马逊在日本建立一个亚洲最大的物流中心，日本政府为了帮助日本最大的出口跨境电商平台乐天扩
大亚洲市场，鼓励房地产商与其合作，在异地建造物流中心。其目的就是保证物流配送向消费者靠近，以缩短配送时间。这也是消费者享受网上购物乐趣的主要原因。中国跨境B2C，销售在中国，但物流配送也在中国。这会严重影响远距离地区消费者的网购热情，以至于最后失去了竞争力。其实，现在大部分远距离跨境B2C还是以小额批发或团购为主，不是零售。如果解决了最后一公里难题，那么销售额还可以上去，所得利润还要多，市场容量还要大。
6．综合性人才缺乏
跨境B2C对综合型的人才结构要求非常高。首先是具有产品行业背景的专家，对行业产品具有国际和国内两个市场的专业知识。第二是语言专家，特别是小语种语言，如法语、西班牙语和葡萄牙语等等。这些语言都是非洲和南美的官方语言。虽然是小语种，但是其覆盖市场区域辽阔广大。第三是国际化专业人才。 所谓国际化人才是指具有所在国文化、习俗、语言、法律等专业知识的人才，这样就能了解当地消费者的思维方式和生活方式。因为对全球化的零售而言，营销策划是关键。不同国家，不同的文化、不同的消费对象、不同的产品(如阿拉伯和欧美)要有针对性的营销策略。即使是拍一张产品照片和加一点产品说明，各个国家和地区都有文化，习俗和爱好的不同。第四是供应链管理专家。所有电商平台的成功都是供应链管理的成功。全球零售从产品方案制定、采购、生产、运输、库存，出口，物流配送等一系列环节都需要专业的供应链管理人才。
7．灰色身份问题
现在，据说跨境B2C出口型企业已经有几万家，但每一家对自己的销售额到底是多少是讳莫如深的。中国跨境出口型在线交易额到达多少，众说纷纭，到2011年底有人说是100亿元，有人说是100亿美元，没有官方数据。另外，还有很多口规模已达几千万美元的出口跨境B2C企业，他们的网页是如此低调，区区几个中文介绍，你甚至看不出他们的企业主营是什么。可是据他们口头介绍公司产品已达100多万种，境外的网络在哪里也查不到。这些企业没有做大之前都很高调，一旦做大，集体保持沉默。其实，这就是当前跨境B2C出口企业的真实写照。被称为是一个“神秘的群体”。
其根本的原因就在于他们的整个交易过程和支付方式都是和国家现有政策和法规有所冲突的。 “冲突”了还在经营，说明他们的身份是“灰色的”。 “灰色的”还在通过报关，商检，收汇等出口法定程序，说明他们有一部分操作是逃离国家监管的视线的。逃离国家监管，一旦查出，轻则罚款，重则入罪。这就是出口跨境B2C企业当前面临的共同的窘境。
如何应对？
“海外仓”正逐渐走入跨境电商玩家们的视野中。传统的跨境电商卖家们主要都是通过e邮宝、香港小包等各种邮政小包把货发到全球消费者中。在跨境电商洪荒年代，这种模式以其低成本、低门槛，迅速成为跨境电商物流的主流，无数的卖家和物流服务商从中赚得盆满钵满。但在跨境电商发展了超过十年以后，竞争的层次已经提高，小包的弊端越发凸显，已经很难满足卖家进一步做大做强的要求。
小包虽然单价低，但其限制颇多，如重量只能在2kg以下，一些地区申报价值不得超过一定数额，无法运输带电池等产品，运送时效不稳定，旺季排仓爆仓现象严重等等。这些限制给卖家带来了选品上的局限，给买家带来了无法保证的客户体验。
在很多中小跨境电商卖家看来，“海外仓”似乎是那些“高大上”的卖家玩的，有种“看得见却摸不着”的感觉。那我们来具体剖析一下，考虑海外仓时，应该关注什么：
1.我该选择什么产品做海外仓？
理论上，海外仓可以使你可以覆盖的产品无限延展，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。总体而言，通过海外仓选择一些小包不能走的产品以避开竞争对手。如出口易产品总监黄泽华就介绍“在我们的仓库，你可以看见两米多长，几十斤的烧烤炉，还有包括机电床、狗屋、家具等等产品。”而在现实操作中，选择标准还是需从自身的优势出发，并无绝对。
2.刚开始要投入成本如何控制？
海外仓储意味着你要囤货，而且是在万里之外的海外囤货。这对于许多习惯于接近零库存的中小卖家而言，无疑是挑战。因此，如果不是自家的产品热卖而且竞争小，涉足海外仓初期最好还是以小批量空运过去试水比较好，选择的SKU以自己已验证的较热卖的产品为主。而对于企业级玩家，有快速做大的需求，又能承受一定风险的话，可以考虑走大批量海运的方式，降低成本。
3.我该选择什么产品做海外仓？
理论上，海外仓可以使你可以覆盖的产品无限延展，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。总体而言，通过海外仓选择一些小包不能走的产品以避开竞争对手。如出口易产品总监黄泽华就介绍“在我们的仓库，你可以看见两米多长，几十斤的烧烤炉，还有包括机电床、狗屋、家具等等产品。”而在现实操作中，选择标准还是需从自身的优势出发，并无绝对。
4.刚开始要投入成本如何控制？
1)海外仓储意味着你要囤货，而且是在万里之外的海外囤货。这对于许多习惯于接近零库存的中小卖家而言，无疑是挑战。因此，如果不是自家的产品热卖而且竞争小，涉足海外仓初期最好还是以小批量空运过去试水比较好，选择的SKU以自己已验证的较热卖的产品为主。而对于企业级玩家，有快速做大的需求，又能承受一定风险的话，可以考虑走大批量海运的方式，降低成本。
管理，尽早通过低价促销、多渠道销售等方式把将要过气、过期的产品销售出去。
